As vendas de motocicletas no Brasil em 2025 atingiram o maior volume desde 2003, totalizando 2.197.851 unidades negociadas, o que representa um crescimento de 17,1% em comparação a 2024, quando foram vendidas 1.876.427 unidades.
O ano que registrou o segundo maior número de vendas foi 2011, com 1.940.543 unidades, enquanto o terceiro lugar ficou com 2008, que alcançou 1.925.558 unidades.
As informações, apresentadas na quinta-feira (15), são da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Produtos Afins (Abraciclo).
“O desempenho do setor é um reflexo da alta demanda por motos, que tem sido impulsionada, em grande parte, pela mobilidade nas cidades e pelo seu uso em atividades profissionais”, ressalta o presidente da organização, Marcos Bento.
No ano anterior, a produção de motocicletas nas fábricas localizadas em Manaus atingiu 1.980.538 unidades, apresentando um aumento de 13,3% em relação ao ano de 2024. Esse resultado marcou o melhor desempenho do setor em uma década e foi o terceiro mais significativo desde o início da indústria de motocicletas no Brasil, em 2003.
As exportações concluíram 2025 com um total de 43.117 motocicletas enviadas, o que representa um aumento de 39,1% em relação ao ano anterior.
Projeções para 2026
A Abraciclo projeta que a produção de motocicletas em 2026 atingirá cerca de 2.070.000 unidades, o que representa um aumento de 4,5% em relação às 1.980.538 motocicletas fabricadas em 2025.
A expectativa da organização é que o Brasil alcance a venda de 2.300.000 motocicletas neste ano, o que representa um aumento de 4,6% em comparação às 2.197.851 unidades vendidas no ano anterior.
De acordo com a Abraciclo, as exportações também devem aumentar. A organização projeta que 45.000 motocicletas sejam enviadas para o mercado internacional em 2026, representando um crescimento de 4,4% em relação ao ano anterior, 2025.
“As previsões apontam para um aumento consistente do setor no Brasil, destacando a importância estratégica do Polo Industrial de Manaus, que é o maior centro de produção de motocicletas fora da Ásia”, declara o presidente da Abraciclo. (Foto: Abraciclo / Divulgação)
Por Opinião em Pauta com informações do Valor Econômico
