Com o objetivo de eliminar as taxas de exportação para o setor aéreo, a Embraer revelou nesta terça-feira (5) sua intenção de alocar até US$ 500 milhões na fabricação do KC-390 nos Estados Unidos, caso o país decida adquirir a aeronave cargueira. Além disso, um valor equivalente será direcionado nos próximos cinco anos para o crescimento das operações da empresa na Flórida.
O CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, declarou que a fabricação do jato militar em solo norte-americano pode criar 2,5 mil postos de trabalho a mais no país. Ele também mencionou que a empresa identificou uma “possibilidade de investimento local para que a tarifa volte a zero”.
“Estamos em negociações avançadas com um parceiro importante nos Estados Unidos para este projeto. Mantemos nossa convicção e defendemos com determinação o retorno à política de tarifa zero para a indústria aeroespacial mundial“, declarou.
Apesar de os aviões de passageiros não serem afetados pelo acréscimo de 40% que aumenta para 50% os impostos sobre os produtos do Brasil nos Estados Unidos, o presidente da Embraer destaca que as tarifas americanas, que estão em 10% desde abril, ainda representam uma séria preocupação.
Em relatório apresentado ao mercado, a empresa informou um prejuízo líquido de R$ 53,4 milhões, em contraste com o lucro de R$ 415,7 milhões registrado no segundo trimestre de 2024, enquanto as receitas cresceram aproximadamente 31%.
A Embraer continua projetando uma receita anual entre US$ 7 bilhões e US$ 7,5 bilhões, com uma margem Ebit ajustada variando de 7,5% a 8,3%, além de um fluxo de caixa livre ajustado de no mínimo 200 milhões de dólares.
“Até agora, já percebemos 20% do efeito das tarifas em nosso fluxo de caixa, e por essa razão, antecipamos um impacto ainda maior na segunda metade deste ano. Por isso, apresentamos um Ebit moderado apenas para reforçar nossas projeções“, afirmou Neto.
KC-390: aeronave versátil
O KC-390 é uma iniciativa da Força Aérea Brasileira (FAB) que, em 2009, designou a Embraer para desenvolver a aeronave. No total, 11 nações escolheram o KC-390, incluindo Brasil, Portugal e Coreia do Sul.
Conforme a Embraer, a aeronave é versátil e pode ser empregada em várias operações, incluindo transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação médica aérea, operações de busca e salvamento, auxílio humanitário, ações de resposta a emergências, combate a incêndios e reabastecimento aéreo.
O avião de carga pode levar até 26 toneladas e voar a uma velocidade de 470 nós (870 km/h), sendo capaz de operar em pistas que não são pavimentadas ou que apresentam danos.
A estrutura da aeronave é projetada para transportar cargas volumosas, permitindo acesso através de uma rampa. Este modelo, fabricado na unidade da Embraer situada em Gavião Peixoto, tem a capacidade de ser reabastecido durante o voo. (Foto: Embraer/Divulgação)
Por Opinião em Pauta com informações do G1
