A IndiGo, maior companhia aérea comercial da Índia, está em negociações com a brasileira Embraer para adquirir 100 jatos destinados à aviação regional. O acordo em discussão também poderá incluir uma opção de compra de aproximadamente 50 aeronaves adicionais, segundo informações da Reuters.
O volume da possível encomenda é revelado pela primeira vez e, caso se concretize, poderá representar um dos maiores contratos da história da fabricante brasileira. Fontes com conhecimento direto das tratativas, ouvidas sob condição de anonimato, afirmam que as conversas ainda estão em fase preliminar e não há garantia de que o negócio será fechado.
As negociações também não estabeleceram quais modelos serão adquiridos, e os quantitativos podem sofrer alterações. Segundo duas fontes, as primeiras entregas estão previstas para ocorrer a partir de 2030, no mínimo.
Procuradas pela Reuters, IndiGo e Embraer não responderam imediatamente aos pedidos de manifestação.
Mercado indiano é estratégico para a Embraer
A Índia ocupa atualmente a posição de terceiro maior mercado doméstico de aviação do mundo. O setor atravessa um período de expansão, impulsionado pelos planos das companhias aéreas locais de ampliar suas frotas para atender à crescente demanda por viagens.
Nesse cenário, a Star Air é, até o momento, a única companhia indiana que opera aeronaves da Embraer. Uma eventual encomenda de 100 jatos pela IndiGo poderá movimentar bilhões de dólares, considerando os preços de tabela, embora contratos dessa dimensão normalmente envolvam descontos comerciais.
Como parte de sua estratégia de expansão no país, a Embraer assinou neste ano um acordo preliminar, sem caráter vinculante, com a Adani Defence & Aerospace. A iniciativa prevê estudos para a instalação de uma linha de montagem final na Índia, inicialmente voltada ao modelo E175-E1, com capacidade para até 88 passageiros.
A fabricante brasileira também oferece os modelos E190-E2 e E195-E2, equipados com motores de maior eficiência energética e capacidade para transportar até 114 e 146 passageiros, respectivamente.
Em março, o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirmou à Reuters que a implantação de uma linha de montagem em território indiano dependeria da obtenção de pedidos de pelo menos 200 aeronaves. Caso os contratos fossem formalizados até o fim deste ano, as entregas poderiam começar em 2028.
Planejando frota para 600 aviões
Para a IndiGo, a incorporação de jatos da Embraer permitiria ampliar a oferta de voos regionais e substituir gradualmente os turboélices ATR atualmente utilizados pela companhia, aumentando a capacidade de passageiros em rotas já existentes.
O presidente-executivo da empresa, Willie Walsh, que assumiu o comando em agosto, afirmou que a companhia pretende expandir suas operações de longa distância sem comprometer o modelo de baixo custo nos voos de curta distância.
A estratégia prevê elevar a frota operacional das 442 aeronaves registradas em setembro para aproximadamente 600 aviões até 2030.
Atualmente, a frota da IndiGo é composta majoritariamente por jatos de corredor único da Airbus, além de 44 turboélices ATR. A eventual entrada dos modelos da Embraer representaria um novo passo na diversificação da capacidade operacional da companhia aérea indiana. (Foto: Divulgação)
Por Opinião em Pauta com informações da Reuters
